3.2023汽车电子产业投资年会：两大重磅投资奖项公布 苏州高新区获评“最佳园区”；

　　集微网消息 12月21日，Counterpoint Research对全球智能手机出货量预测，其预计2023年全球智能手机出货量将同比下降5%，达到12亿台，为近十年最低水平。不过其预计第四季度出货量将同比增长3%，达到3.12亿台。

　　分地区来看，北美和欧洲的出货量预计将与去年持平。但中国和中东和非洲 (MEA)、印度等新兴市场成功扭转颓势，从2023年第四季度起将成为智能手机市场的新增长引擎。

　　中国市场方面，市场研究机构BCI公布了中国市场智能手机11月（第44周-第48周）的新机激活量。数据显示，当月该市场共激活2871万台，同比增长12.7%。其中，苹果以21.1%的市场份额位列第一；小米占比18.3%位列第二，同比增长44.1%；荣耀和华为以微弱的数量差分别为第三和第四，但华为同比大增75.6%。

　　随着这份数据析出的还有4000元以上机型的市场表现。BCI方面表示，在4000元以上的高端市场，前三名品牌总市占率超过90%，其中，苹果以50.8%保持第一，华为22.3%排名第二，小米14.4%名列第三位。

　　需要指出的是，三者市占率的同比变化分别是-21.2%、8.8%和11.8%，这意味着国产高端手机正在从苹果手中夺回更多国内用户。

　　非洲市场方面，研究机构Canalys统计，2023年第三季度非洲地区智能手机市场同比大涨12%至1790万部，连续两个季度实现强势复苏。全球市场同步仅下滑1%，出货量2.946亿部，但环比增幅明显。

　　非洲市场方面，传音仍处于绝对领先地位，第三季度共出货860万部，市场份额48%。机构分析师表示，虽然货币快速贬值，但南非的智能手机市场仍大增20%。这主要由于入门级的需求旺盛，满足了数量庞大的预付用户群体。除此之外，在用电限制的带动下，中端机的需求也有所增加，同时人们越来越重视优质的屏幕和长续航的智能手机。

　　三星在非洲市场排名第二，市场份额26%；其次是小米，份额11%；OPPO，份额4%；realme，3%。小米和OPPO的出货量分别同比大涨100%和259%，前五大厂商中仅三星同比下滑。

　　Counterpoint指出，随着库存调整接近尾声，预计2024年智能手机出货量将同比增长3%，呈现相对健康的态势。在新兴市场消费者信心增强和宏观经济改善的背景下，复苏预计将主要集中在新兴市场。

　　其进一步称，华为凭借新推出的Mate 60 5G系列和旧款P系列4G设备，在2023年第三季度取得了巨大成功。假设华为能够通过与合作伙伴建立合作关系扩大麒麟SoC的生产，预计该品牌在2024年仍将保持37%的同比增长。

　　不久前，天风国际证券分析师郭明錤在报告中指出，华为预计2024年上半年推出新款旗舰机型P70系列，受益于相机规格升级与改采自行研发的麒麟芯片，华为P70系列出货量将在2024有显著增长（与2023年出货400~500万台P60系列相比）。若当前强劲的手机库存回补需求可持续到2024年上半年，则P70系列出货量在2024年可望强劲同比增长约230% 至1300–1500万部。即便库存回补需求在2024年上半年放缓，P70系列出货量仍可望显著同比增长150%至1000–1200万部。

　　而据供应链透露，华为、荣耀及传音等三大中国智能手机厂商2024年出货目标积极，初估3家合计将新增7000万~8000万台，相当于全球手机市场约5%比重。

　　供应链估计，华为受限于美国禁令，手机出货局限于中国内需市场，估计2024年新机销售可望增长2000万~3000万台；荣耀有望增长2000万台；传音2024年手机出货目标将增长3000万台，是目前唯一一家2024年挑战双位数增长的厂商。

　　Counterpoint Research研究副总监Liz Lee表示：“印度的高端化趋势势头强劲，将成为苹果新的增长重点。预计苹果2024年在印度的出货量将增长23%。然而，由于在中国的竞争中不敌华为，苹果的全球市场份额将在2023年第四季度和整个2024年不可避免地出现小幅同比下降。”

　　集微网消息， 12月21日，“2023苏州汽车芯片产业发展推进会暨汽车电子产业投资年会”在苏州狮山国际会议中心举办。本次大会以“智能驾驶 生态互动——链接汽车芯片产业新未来”为主题，由苏州高新区管委会、苏州市工业和信息化局、汽车电子产业投资联盟主办，苏州高新区经发委、苏州高新区商务局、苏州高新集成电路产业发展有限公司、爱集微承办，《中国汽车报》社支持。

　　会上，举行了苏州高新区与爱集微咨询（厦门）有限公司战略合作签约仪式。苏州高新区管委会副主任吴旭翔、爱集微副总裁邢雪松代表双方签约。

　　据了解，此次双方的战略合作，将聚焦集成电路产业，发挥各自资源优势，拓展多种渠道合作，共同推进孵化、投资项目在苏州高新区落地，以及科技人才的引进落户。此外，双方将通过优势互补构建以市场为牵引，研发、产业、资本深度融合的集成电路产业创新体系。

　　爱集微创始人、董事长老杳表示，以本次大会为契机，产业界对苏州高新区有了更加深入的了解。未来将联合多方力量，共同为苏州高新区产业生态建设“添砖加瓦”，吸引更多高质量项目、科技型企业在高新区落地生根、开花结果！

　　近年来，苏州高新区持续壮大“2+5”现代产业体系，新一代信息技术、高端装备制造两大主导产业产值均超千亿元，光子、医疗器械、集成电路、数字经济、绿色低碳等五大特色产业产值增速超30%！

　　今日会上，公布了“年度中国集成电路园区综合实力TOP 30”榜单，苏州高新区入围。同时，凭借今年在集成电路产值、产业集群、政策支持力度和人才引进等方面的优势和成绩，苏州高新区获评“2023年度最佳集成电路园区奖”。

　　爱集微长期深耕半导体产业，立足本土、面向国际，提供专业化、高质量的咨询服务解决方案，助力赋能全球半导体企业构筑竞争优势。此次双方携手合作将为苏州高新区“集聚集成电路企业300家以上，产业规模总营收达300亿元”的发展目标带来有力抓手，为其打造全国一流的“芯片之城”提供坚实基础。

　　3.2023汽车电子产业投资年会：两大重磅投资奖项公布 苏州高新区获评“最佳园区”

　　集微网报道 12月21日，以“智能驾驶 生态互动——链接汽车芯片产业新未来”为主题的“2023苏州汽车芯片产业发展推进会暨汽车电子产业投资年会”在苏州狮山国际会议中心隆重举办。

　　本次大会由苏州高新区管委会、苏州市工业和信息化局、汽车电子产业投资联盟主办，苏州高新区经发委、苏州高新区商务局、苏州高新集成电路产业发展有限公司、爱集微承办，《中国汽车报》社支持，致力于加速推进汽车芯片产业创新升级，探索构建具有中国特色的汽车电子领域资本支持模式和投资生态，进而打造国内汽车产业发展大循环体系。

　　作为议程的焦点环节，大会首次召开荣誉嘉奖盛会，对2023年在汽车电子投资领域表现突出、成绩优异并产生较大行业影响力，或为中国汽车电子产业发展作出重要贡献的投资机构和投资人进行嘉奖，颁发“年度最佳行业投资机构奖（汽车电子）”、“年度最佳行业投资人奖（汽车电子）”。来自“政产学研”各界的超300位嘉宾共同见证了这些光荣时刻。

　　显然，汽车芯片与汽车电子产业发展相辅相成，同时更需要国家政策、投资、研发、生产和应用等不同环节和领域的力量协同并进，其中以投资为纽带，协调各方共同参与推进产业发展是一个举足轻重且富有力道的抓手。鉴于此，“年度最佳行业投资机构奖（汽车电子）”旨在表彰本年度在汽车电子领域做出显著成绩和贡献，极大助力行业发展的优秀投资机构。

　　2023年以来，尽管中国汽车市场的电动化、智能化水平引领全球发展，但国产汽车半导体的自给率仍然不足10%，整体依然较高程度依赖国外企业。同时，随着“四化”浪潮正在深刻改变汽车产业发展模式，原有汽车半导体供应链体系因逐渐不能适应行业发展新特点亟待优化。另外，中国汽车市场的“内卷”也为汽车电子产业发展增添了不确定性。对此，中国汽车电子投资人迎难而上、勇立潮头，不断寻求以资本破局，助推一众国内汽车电子产业企业披荆斩棘。“2023年度最佳行业投资人奖（汽车电子）”即是旨在鼓励和表彰本年度深耕汽车电子产业，在“补链、强链、延链”方面做出突出贡献，并凭借过硬投资能力在汽车电子投资领域取得突出成绩、为汽车电子产业发展做出重要贡献的优秀投资人。

　　如今，产业园区是中国半导体和汽车电子行业发展的重要推手，通过专项政策、区位优势、人才引进、资源共享等举措，有力推动了汽车芯片企业落地生根、协同发展并形成产业集群，以及大大完善了汽车电子领域重要投资。如今，各地区相关政策正不断推陈出新、覆盖范围持续拓展，将以更全面、更精准、更高效的举措实现汽车电子产业、人才和资本集聚。

　　在本次大会上，“年度中国集成电路园区综合实力TOP 30”榜单正式揭晓。综合来看，TOP30园区集成电路产业特色鲜明、企业聚集度高，具有龙头引领、集群发展优势，具有扶持政策含金量高且细、人才富集等特点，1/3园区已形成完整产业链布局，其他布局1~2个核心环节，打造了一流的集成电路产业创新集群。

　　同时，作为产业园区建设中的亮点，苏州高新区凭借今年在集成电路产值、产业集群、政策支持力度和人才引进等方面的优势和成绩，获评“2023年度最佳集成电路园区奖”。

　　“年度最佳行业投资机构奖（汽车电子）”、“年度最佳行业投资人奖（汽车电子）”、“年度中国集成电路园区综合实力TOP 30”榜单、“年度最佳集成电路园区奖”的评选由半导体投资联盟超100家会员单位，及500多位半导体行业CEO担任评委，依据市场、学研、资方、品牌等多维度权威数据，秉持公正公开、范围广泛原则，通过公开征集、自愿申报、专家评选等程序评选而出，是业界具备权威影响力的重要榜单和奖项。

　　集微网消息，12月16日，由半导体投资联盟主办、爱集微承办的“2024半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼”在北京嘉里大酒店成功举办。本届“IC风云榜”的30大奖项、60大榜单在现场隆重揭晓，苏州旗芯微半导体有限公司（以下简称旗芯微）荣获“年度技术突破奖”。

　　“年度技术突破奖”旨在表彰2023年度于前沿技术领域开展原始性重大技术创新，达到国际先进/领先水平，未来或产生重大经济社会效益，对于推动我国集成电路产业链自主安全可控发展发挥重大作用的企业。

　　旗芯微成立于2020年10月，公司主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售，基于ARM Cortex M4、M7等系列架构构建面向汽车不同应用场景的高性能、高可靠性的片上系统，开发智能汽车高端控制器芯片。通过采用自研IP，多核锁步等技术以及车规芯片的六西格玛模拟电路设计流程，设计出覆盖安全标准ISO26262 ASIL-B至ASIL-D的全系列产品家族。目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白，致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。

　　当前国内汽车行业蓬勃发展，智能汽车对主动安全、智能座舱、辅助驾驶等功能需求不断上升，对车规的ECU以及MCU的性能要求也随之提高。旗芯微最新一代车规级ASIL-D超融合控制器HPU（Hyper Processing Unit）——FC7300产品家族自2023年2月面向客户提供量产样片以来，受到了众多主机厂及Tier1的一致好评，众多项目正在研发测试中，应用范围包括但不限于域控制器、悬架、800/400V BMS、EPS等。FC7300产品家族，基于线V车规级工艺打造，具有3个Cortex-M7应用内核（2 ASIL-D +1 ASIL- B），主频高达300MHz，提供3.7K DMIPS的高算力，并支持高带宽高可靠的片内嵌入式闪存记忆体， 通过 AEC-Q100 测试认证，为Auto-Grade 1等级。FC7300作为新一代车载控制HPU，针对高速发展的电气电子架构（E/E架构）的统一电子控制单元（ECU），例如车身区域（Zonal）和域（Domain）控制器，能够满足将多种应用集成到单块芯片中的需求。同时FC7300系列支持最高功能安全等级ASIL-D，可以广泛用于底盘控制等对功能安全要求较高的应用领域。

　　FC7240主要针对的应用包括EPS、ESC、悬架控制系统、电机控制、发动机控制、电池管理系统 (BMS)、ABS、EPB等。FC7240产品家族的发布，进一步丰富了ASIL-D高算力车规MCU的产品线，为客户提供性价比最佳的ASIL-D产品。

　　IC风云榜聚焦新时代环境下中国集成电路产业最具经营智慧的风云企业，集合市场、学研、资方、品牌等综合视角，以权威性、创新性、成长性、持续性为评选标准，经过半导体投资联盟超100家会员单位、500多位半导体行业CEO共同担任的评委会投票产生，以鼓励和表彰过去一年中，在半导体技术创新和产品设计制造、行业资本管理及运作、产业链上下游集群建设、企业财务表现等方面，作出突出贡献，取得优异成绩的对象，树立风向新标杆。

　　集微网消息，12月21日，有记者在外交部例行记者会上提问称，拜登政府表示正考虑提高贸易关税，特别是对中国电动汽车的关税。发言人对此有何评论？

　　外交部发言人汪文斌表示，早在去年，美国通过包含有关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对美方这一不正当、歧视性的举措公开表达了关切。汪文斌指出，相关措施以安全为名，奉行“美国优先”，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，一经提出就引发了包括美国的欧洲盟友在内的多国强烈不满。美方近期发布的所谓新规是“美式保护主义”的升级版，中方对此坚决反对。汪文斌称，我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。

　　知情人士透露，拜登政府正在讨论提高对电动汽车等一些中国商品的关税，试图以此来增强美国的清洁能源产业，从而对抗中国出口的更便宜产品。

　　集微网消息，12月19日，浙江省发展和改革委员会发布《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，征求意见时间为12月19日-12月28日。

　　该征求意见稿包括扩大有效投资政策、科技创新政策、“415X”先进制造业集群培育政策、现代服务业高质量发展政策、世界一流强港和交通强省建设政策、扩大内需和对外开放政策、乡村振兴和城乡一体化发展政策、保障和改善民生政策等内容。

　　其中，在扩大有效投资政策方面，提出发挥省重大建设项目带动支撑作用。实施“一办法一库一计划”，落实《浙江省重大建设项目管理办法》，迭代省重大项目库，推进扩大有效投资“千项万亿”工程年度实施计划，支持省重大建设项目审批能快则快、要素保障应保尽保。迭代投资“赛马”激励机制，推动激励措施充分快速兑现。

　　向上争取资金支持。争取地方政府专项债券、增发国债、超长期特别国债等资金对重大项目的支持，争取中央预算内投资不少于60亿元，全省投放政策性开发性银行中长期项目贷款1600亿元左右等政策内容。

　　在“415X”先进制造业集群培育政策方面，提出落实税收优惠政策。落实国家先进制造业、集成电路、工业母机企业增值税加计抵减政策，国家集成电路和工业母机企业研发费用税前加计扣除政策。引导大中型企业创建省级未来工厂，支持中小企业开展智能化改造和数字化转型，加大研发投入，并享受研发费用100%加计扣除优惠政策。

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